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重油加熱器油品不會出現局部高溫炭化保證了油品質量及加熱器傳熱效率

發布時間:2019-01-03點擊量:104

       重油加熱器該設備是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備,它安裝在燃燒設備之前,實現對燃料油在燃燒前的加溫,使其在高溫(105℃-150℃)下達到降低燃料油的粘稠度,促進充分霧化燃燒等作用,最終達到節約能源的目的。

       它廣泛應用于重油,瀝青,清油等燃料油的預先加熱或二次加熱的場合。技術性能與特點:1.功率大,體積小,升溫快。 2.采用智能控制模式,控溫精度高,可與計算機聯網。 3.應用范圍廣,壽命長,可靠性高。該設備是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備,它安裝在燃燒設備之前,實現對燃料油在燃燒前的加溫,使其在高溫(105℃-150℃)下達到降低燃料油的粘稠度,促進充分霧化燃燒等作用,最終達到節約能源的目的。它廣泛應用于重油,瀝青,清油等燃料油的預先加熱或二次加熱的場合。電阻式加熱器的加熱是最原始的,所以熱效率也是最差的,通常熱效率只有百分之七十左右,大量的熱能散發到空氣中。

       紅外線的加熱方式相比電阻要好一點,但是依然 大量的熱量散發到空氣中,只不過不是紅外線本身散發到空氣中的,而是被加熱的物體把熱量散發到空氣中的。飛如電磁加熱器工作時是有一層保溫層把受熱物體包裹住的,然后磁場透過保溫層直接加熱物體本身,所以熱效率是最高的幾乎熱能沒有流失,其熱效率超過95%以上。而且由于飛如電磁加熱器是被加熱物體自身發熱所以也沒有熱傳遞的損失,整體節能約是同等條件下電阻加熱30%-70%,紅外線加熱器因為其加熱特點無法和電磁加熱做詳細比較,但散發出的溫度上來計算,同條件下應該飛如電磁加熱比紅外線加熱節省能源在20%以上。

       油罐在油氣儲運過程中起到非常重要的一個作用,在油氣存儲中,大多采用油罐進行油品存儲。當需要油品時,就將油品從油罐中輸出。在油品輸出的過程中,不免遇到這樣的一個問題,油品因為溫度低,變得粘稠使得油品的流動性降低,導致油品無法從油罐中順利的輸出,遇到這樣一個問題,如何解決呢?據油罐加熱技術推廣中心介紹,新型油罐局部快速加熱技術很好的解決了這樣的問題。

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